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首富又將“洗牌”?劉強(qiáng)東曝出“王炸”,假如成功或?qū)⒊蓢H首富

發(fā)布時(shí)間:2021-09-14 文章來源:本站  瀏覽次數(shù):3104

跟著我國社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步前進(jìn),越來越多的人站在各個(gè)職業(yè)的“風(fēng)口”上,一躍成為了聞名的企業(yè)家,再利用他們獨(dú)特的眼光和經(jīng)濟(jì)頭腦,帶領(lǐng)企業(yè)不斷進(jìn)步。例如阿里的馬云,恒大的許家印等等,他們也因而坐上了首富的位置。前段時(shí)間,所謂的第三次“造富”時(shí)代降臨,說的其實(shí)是科技時(shí)代。

互聯(lián)網(wǎng)高科技的迅速興起,也讓相關(guān)的企業(yè)嘗到了甜頭。騰訊的馬化騰和阿里的馬云,這“雙馬”組合既能夠說是大的競爭對(duì)手,也能夠說是互相開展的動(dòng)力。而二馬也是富豪榜的?停恢笔欠(wěn)居前三,常常坐上首富的位置,馬云創(chuàng)立起的阿里巴巴集團(tuán)財(cái)富帝國甚至于在國際上面都存有著一隅之地。他的自主創(chuàng)新和取得勝利也轉(zhuǎn)變了不計(jì)其數(shù)人的消費(fèi)購物方法和付款方法。

很多人說,我國有或許成為國際首富的人,只能是馬云,畢竟馬云屢次登頂我國首富,手里有很多王牌,大的王牌應(yīng)該就是螞蟻金服了,盡管現(xiàn)在螞蟻金服被暫緩上市了,但是螞蟻金服一旦上市,馬云絕對(duì)有望沖擊國際首富。但也有人說,不要忽視劉強(qiáng)東,雖然劉強(qiáng)東現(xiàn)在富豪榜排名在125位,個(gè)人財(cái)富只需125億美元。

但未來劉強(qiáng)東真的很有或許成為國際首富,到那時(shí),請(qǐng)不要驚訝,也應(yīng)該感到自豪,那劉強(qiáng)東憑什么,有什么時(shí)機(jī)成為國際首富呢?

說起劉強(qiáng)東,很多人都視他為“自食其力”的典范,由于在當(dāng)今的超級(jí)富豪中,劉強(qiáng)東的原生家庭是窮的,從一個(gè)窮孩子到現(xiàn)在身價(jià)數(shù)百億,你不得不佩服。雖然京東現(xiàn)在開展得很好,但與同樣在電子商務(wù)領(lǐng)域的阿里巴巴比較,還有很長的路要走。京東的劉強(qiáng)東現(xiàn)在不或許超過馬云,更不用說成為國際首富了。

電商領(lǐng)域的興起,隨之也推動(dòng)了另一個(gè)職業(yè)的飛速開展,這一職業(yè)就是快遞職業(yè)。目前,國內(nèi)擁有眾多承運(yùn)快遞的企業(yè),像京東物流、申通快遞、順豐快遞等,不過跟著一些渠道與淘寶協(xié)作的加深,有多家渠道聯(lián)合成立了菜鳥聯(lián)盟,憑借著幾個(gè)品牌的影響力,菜鳥聯(lián)盟在很短的時(shí)間里就取得了優(yōu)異的成果,甚至位置直逼京東物流。

但劉強(qiáng)東想出了一個(gè)新主意:在全國范圍內(nèi)挖一條地下物流通道。說起劉強(qiáng)東的主意,很多人或許會(huì)嗤之以鼻。如何完成?京東物流近期傳來重要消息,此前的地下膠囊物流體系獲得打破,據(jù)了解,這是由京東研發(fā)的新式快遞模式,在承運(yùn)快遞方法上產(chǎn)生大變化,曩昔的物流承運(yùn)方法多為空運(yùn)、汽車、火車等,終究由快遞員送到顧客手中。

其實(shí)京東一直也有自己的物流體系,京東一直在虧本,由于以前一直在出資物流體系,并且京東物流速度很快,現(xiàn)在一般都是隔日到達(dá),比較之下大部分快遞員的速度現(xiàn)已快了幾倍,為什么劉強(qiáng)東還有這個(gè)主意呢?其實(shí)劉強(qiáng)東瞄準(zhǔn)的是國內(nèi)物流商場(chǎng)。首要,京東現(xiàn)在在全國各地都有自己的物流和倉儲(chǔ)設(shè)備。這也是物流和倉儲(chǔ)服務(wù),能夠讓訂單第二天到達(dá)。

假如要樹立地下物流體系,這些現(xiàn)有庫房能夠發(fā)揮很大的作用。地下物流體系就是處理物流的問題。京東在不久之前公布了一段視頻,引起巨大的重視。視頻里面貨物在地下物流體系里面自動(dòng)工作,經(jīng)過一個(gè)又一個(gè)管道膠囊來運(yùn)送,效率十分高,并且完全是智能化,不需要人力。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),到2022年,我國快遞收入打破萬億的時(shí)機(jī)很大,仍有很大的增長空間。只需京東能拿到50%的快遞商場(chǎng),京東的規(guī)模將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出阿里巴巴的承受能力。第三,與地上物流體系比較,地下物流體系具有許多優(yōu)勢(shì),如不怕任何氣候影響,如完成24小時(shí)不間斷運(yùn)輸?shù)取?/p>


地下物流體系簡單建造嗎?

答案一定很難。到目前為止,國際上還沒有一個(gè)像劉強(qiáng)東所想象的那樣的地下物流體系。假如成功,將是一個(gè)前史先例。有些人或許想完成它,但要完成它將十分困難,由于本錢太高。地下物流的本錢和高鐵的本錢差不多,你能夠想象,一個(gè)在地上,一個(gè)在地下。但是已然劉強(qiáng)東敢想,那他或許真的也敢建。

但什么也不能一蹴即至。他或許會(huì)先找?guī)讉(gè)城市做試點(diǎn),假如可行性高,他或許會(huì)在全國范圍內(nèi)開始建造。能夠想象這個(gè)工程是十分浩大,假如成功的話,劉強(qiáng)東無疑將成為國際的首富。有人預(yù)計(jì)我國物流商場(chǎng)在2022年將打破1萬億,假如劉強(qiáng)東能夠建成這個(gè)體系,那么未來自然將壟斷商場(chǎng)?恐@個(gè)地下物流體系,劉強(qiáng)東就能夠把每年這1萬億的蛋糕都自己吞了。

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