多個(gè)丟車的車主抗議寶駕租車

多個(gè)丟車的車主抗議寶駕租車

目前法院已經(jīng)受理了訴訟哀求

寶駕租車的宣傳廣告

張女士向新浪科技提供的各種訴訟材料

王子萌之前曾有詐騙史，而寶駕租車并沒有做檢查

　　打車應(yīng)用的狂潮剛過，P2P租車又異軍突起，依賴國(guó)外可參考的成熟的用車服務(wù)O2O模式，加上移動(dòng)支付的支持，儼然成為了互聯(lián)網(wǎng)大佬熱捧的立異金礦，風(fēng)投眼中的明日之星。然而，這個(gè)模式在海內(nèi)存在諸多隱患被忽視。

　　投資人看重的是P2P租車剝離了車的負(fù)累，不必像傳統(tǒng)租車公司那樣承受高企的資產(chǎn)負(fù)債率，因而平臺(tái)更輕，更具活力。但他們并沒正視如何完善運(yùn)營(yíng)體系及流程，來規(guī)避政策、法律和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。

　　據(jù)新浪科技了解，今年上半年，在寶駕租車平臺(tái)上發(fā)生多起丟車事件，且至今仍舊未能解決。事主張女士和閆女士已經(jīng)向海淀區(qū)人民法院提起訴訟，目前法院已經(jīng)受理了訴訟哀求。

　　找到車卻無(wú)法追回

　　“過年時(shí)因?yàn)榭紤]到車輛閑置，就打算把車租出去，看到寶駕租車在媒體上宣傳的是由平安、58這樣至公司投資的，所以就選擇了它。”張女士告訴新浪科技，“我是2月12號(hào)注冊(cè)的，寶駕租車來找我驗(yàn)證拍照，并在車?yán)镅b了定位儀。13日該公司聯(lián)系我說有人想租車，已驗(yàn)證了租車人信息，并發(fā)短信說租車人已支付交通違法押金，我可以在平臺(tái)上確認(rèn)此次交易，把車輛交給對(duì)方。”

　　“租車人是一名譚姓男子，13日晚上在望京交車，我看了他的身份證，核實(shí)他跟寶駕租車通知我的是統(tǒng)一個(gè)人，當(dāng)時(shí)他沒有帶寶駕租車提供的打印版車輛交接單，我們就手寫了一份交車清單，雙方簽字確認(rèn)。出租時(shí)間是2月13日到19日，房錢1900元。”張女士回憶道。

　　但隨后張女士通過裝在車上的GPS發(fā)現(xiàn)，車輛在向出京方向行駛，而商定的車輛使用范圍是在北京轄區(qū)內(nèi)。張女士隨即致電了寶駕租車客服，但卻被告知因春節(jié)假期，寶駕租車無(wú)法在第一時(shí)間做出反應(yīng)。整個(gè)春節(jié)，張女士便在這種焦急的情緒中度過。

　　直到2月16日中午，張女士的朋友在網(wǎng)上看到，一個(gè)微信號(hào)為“霍霍典質(zhì)車行”的人在朋友圈賣車，并附有聯(lián)系電話及六張車輛圖片。“朋友發(fā)給我，我一看這不就是我的車嗎，就趕快聯(lián)系了寶駕租車。”張女士說。

　　張女士隨后聯(lián)系了寶駕租車員工，并假裝買車人聯(lián)系到“霍霍典質(zhì)車行”的賣家。對(duì)方名叫孫鼎力，在河北廊坊“花了55000元從一位叫武明的人手上購(gòu)買，想要回車得掏錢”。

　　當(dāng)張女士趕到河北廊坊霸州，當(dāng)場(chǎng)認(rèn)出了恰是自己的車，但對(duì)方堅(jiān)稱，想要拿回車就得掏錢，“我都見到車了，也沒能開歸來，車牌照還在上面”，張女士隨即向北京及霸州警方報(bào)了警。

　　但孫鼎力調(diào)集了20多人圍在現(xiàn)場(chǎng)，轟走了包括辦案警察在內(nèi)的所有現(xiàn)場(chǎng)職員并拒絕歸還車輛。目前張女士的車輛已經(jīng)被警方上了盜搶狀態(tài)，并正式立案。

　　在寶駕租車的條款中，在車主和租客交易之前，寶駕租車都會(huì)嚴(yán)格審核雙方資質(zhì)，此外還會(huì)要求租客購(gòu)買一份第三方P2P租車責(zé)任險(xiǎn)。根據(jù)該保險(xiǎn)條款，車輛在出租過程中泛起被盜搶情況時(shí)，保險(xiǎn)公司都會(huì)按照保險(xiǎn)條款履行理賠責(zé)任。

　　彼時(shí)，針對(duì)張女士丟車的情況，寶駕租車CEO李如彬曾表示，泛起盜搶情況，若按照保險(xiǎn)公司的流程，在車輛已被立案確定為被盜搶狀態(tài)后，車主在辦理索賠手續(xù)時(shí)往往時(shí)間較長(zhǎng)，一般需要二至三個(gè)月，這主要是由于需要警方出具未破案證實(shí)，保險(xiǎn)公司才能據(jù)此啟動(dòng)賠付流程。

　　同時(shí)他稱，“破案時(shí)間和理賠時(shí)間過長(zhǎng)，顯然不利于被盜搶車輛車主情緒的安撫，甚至有可能讓車主對(duì)于平臺(tái)產(chǎn)生不信任感，以為平臺(tái)是在推卸責(zé)任。”李如彬說，寶駕租車已決定先行對(duì)張女士的損失進(jìn)行賠付，同時(shí)啟動(dòng)先行墊付賠償計(jì)劃，所有在該平臺(tái)租賃期間遭盜搶的車輛，都可獲先行賠付。

　　但張女士向新浪科技表示，自己已經(jīng)按照寶駕租車的要求，提供了相關(guān)文件，但至今仍未收到任何寶駕租車的賠償，甚至連之前的押金也沒有退回。

　　在一份張女士提供的，其向?qū)汃{租車咨詢賠償?shù)碾娫掍浺糁�，�?duì)方明確表示，寶駕租車不會(huì)做出任何賠付，張女士自己給車輛上過的保險(xiǎn)是獨(dú)一獲得賠償?shù)耐緩�，但保險(xiǎn)公司告知張女士，由于車輛不屬于丟失所以不會(huì)賠償。

　　在近期，張女士又得到寶駕租車能夠給她提供“人性主義救援金”的回復(fù)，該“救援金”將提供5萬(wàn)元現(xiàn)金供張女士使用一年，一年后張女士需如數(shù)歸還給寶駕租車，這樣“補(bǔ)償”的條件是，張女士簽下有“不在向?qū)汃{租車追責(zé)”條款的協(xié)議。

　　但新浪科技發(fā)現(xiàn)，在寶駕租車的官網(wǎng)上，寶駕租車稱為每個(gè)在報(bào)價(jià)平臺(tái)上達(dá)成的座駕租用協(xié)議提供100萬(wàn)和200萬(wàn)人民幣的P2P租車責(zé)任保險(xiǎn)。

　　“丟車的半年時(shí)間里，我們的誤工費(fèi)，交通費(fèi)，律師費(fèi)，公正材料等等，已經(jīng)花費(fèi)幾萬(wàn)元，更別說丟車車主們?cè)诰�神上受到的打擊以及家人的�?dān)心和痛苦”。張女士向新浪科技說，“寶駕租車對(duì)待我們不聞不問，只有“不賠償”這沒責(zé)任的回復(fù)”。

　　風(fēng)控被指形同虛設(shè)

　　但張女士的遭遇并沒有給其他用戶起到警示作用。丟車的悲劇，在5月份開始使用寶駕租車的閆女士身上，再次發(fā)生。

　　“寶駕租車聲稱與政府及其他機(jī)構(gòu)合作驗(yàn)證租車人身份及信用，實(shí)在租用我車的王子萌之前有詐騙史，剛從監(jiān)獄中開釋。”閆女士在發(fā)現(xiàn)自己車輛丟失后，發(fā)現(xiàn)了這為寶駕租車認(rèn)證通過的租客的題目，“王子萌于2010年由于詐騙罪被判入獄4年，做為證件之一的銀行卡從未使用過，寶駕租車并未做檢查。”

　　寶駕租車要求駕客車輛不得出城市所劃定外圍及劃定范圍外100公里。據(jù)閆女士回憶，在還車當(dāng)天(5月5日)10點(diǎn)，車輛已經(jīng)駛出北京6環(huán)。當(dāng)天下戰(zhàn)書1點(diǎn)，租客王子盟電話失聯(lián)，此時(shí)車輛已經(jīng)駛離北京。在這期間，閆女士多次向?qū)汃{租車客服求助，但均未得到回應(yīng)。

　　到了當(dāng)晚5點(diǎn)商定還車的時(shí)間，寶駕租車服務(wù)職員告知閆女士，48小時(shí)后會(huì)報(bào)案。當(dāng)閆女士來到派出所時(shí)，寶駕租車和警方都但愿對(duì)方多承擔(dān)一些責(zé)任，終極該案于5月13日正式立案。離座駕失聯(lián)已經(jīng)8天。

　　在此期間，寶駕租車只查到丟車當(dāng)天5月5日當(dāng)天10點(diǎn)車輛方向，且說不清晰是進(jìn)入仍是離開，是青州仍是永清。5月10日閆女士收到山東東營(yíng)境內(nèi)超速的短信。閆女士的車最后一次有位置信息是在河南許昌，隨后便沒有了任何動(dòng)靜。

　　為了找回自己的車，閆女士不惜在QQ、微信個(gè)人信息欄，把自己性別從女性改為男性，家鄉(xiāng)改為河南鄭州，只為以二手汽車商身份加入當(dāng)?shù)豎Q群，查看當(dāng)年二手車市場(chǎng)。固然自己也知道這是大海撈針，但為了找到自己的車只能一試。

　　5月15日，有自稱寶駕租車客戶維護(hù)主管王文(現(xiàn)已離職)給閆女士打電話報(bào)歉稱，18日會(huì)有副總裁與她見面，會(huì)給其一個(gè)答復(fù)。但閆女士18日在寶駕租車見到的卻是一名律師。

　　“律師名叫原野，自稱寶駕租車的律師，所以事情都可以代替高層講話”，閆女士向新浪科技展示的一份錄音資料顯示，原野稱假如駕客有犯罪記實(shí)，寶駕租車會(huì)承擔(dān)責(zé)任。但當(dāng)被告知駕客王子盟確實(shí)有犯罪記實(shí)，原野表示他們?cè)俨橄戮唧w條款。同時(shí)，該律師也向閆女士提供了與張女士類似的“人性主義救援金”，也需要簽下有“不再向?qū)汃{租車追責(zé)”條款的協(xié)議，并表示假如不簽這個(gè)協(xié)議，可以去法院起訴。

　　無(wú)奈之下，閆女士甚至想認(rèn)倒霉，但愿可以花點(diǎn)錢得到騙子同情，主動(dòng)把車開歸來。“5月21日，我給騙子發(fā)短信，騙子用三個(gè)號(hào)碼與我聯(lián)系。當(dāng)天晚上我求助寶駕租車，但愿后者能幫我查出電話來源，寶駕租車當(dāng)時(shí)允許，實(shí)在什么都沒做”。第二天，閆女士與寶駕租車一起把短信內(nèi)容交給警方，隨后依然杳無(wú)音訊。

　　7月15日早，由寶駕租車牽頭的“互聯(lián)網(wǎng)”+汽車租賃系統(tǒng)研討會(huì)在北京召開，而介入的嘉賓都不知道寶駕租車丟車的事件。包括張女士、閆女士在內(nèi)的車主在門口維權(quán)，被派出所民警以違法為由帶走，“車主從泛起在瑞安賓館到被帶走，前后不到20分鐘”，閆女士稱，“之后為防止再次泛起在瑞安賓館，派出所禁止車主離開，隨后便是住在派出所，長(zhǎng)時(shí)間的詢問與筆錄”。

　　據(jù)兩位車主提供的資料顯示，目前，包括張女士、閆女士在內(nèi)，已經(jīng)有8位寶駕租車車主有丟失車輛未能追回，且均未獲得寶駕租車承諾的賠償。這與寶駕租車在媒體眼前宣稱的“0丟車”大相徑庭。

　　寶駕租車：不能給騙子提供偷車的平臺(tái)

　　對(duì)于以上事件，新浪科技向?qū)汃{租車CMO王梓冰求證，得到如下回復(fù)：

　　對(duì)于“先行賠付”的說法，寶駕租車從來沒有說過，之所以有這種說法系媒體筆誤，為此該媒體主編已經(jīng)專門給寶駕租車報(bào)歉。

　　對(duì)于租客的身份題目，在當(dāng)時(shí)的情況下，寶駕租車無(wú)法獲守信用卡是否處于激活狀態(tài)。前科屬于個(gè)人隱私，公安局分歧錯(cuò)誤外開放查詢。寶駕租車之前的審查是對(duì)駕照及身份信息真實(shí)性進(jìn)行審查。

　　王梓冰表示，賠錢比建立平臺(tái)等事情簡(jiǎn)樸的多，之所以堅(jiān)持立案、提供法律援助、尋求政府平臺(tái)建設(shè)支持、包括征信平臺(tái)上線等就是為了不能給騙子提供偷車的平臺(tái)。

　　寶駕租車的律師原野對(duì)以上一些列的事件給出如下回復(fù)：

　　一，關(guān)于法律責(zé)任抑或連帶責(zé)任，只有存在違約，過錯(cuò)或者主動(dòng)承諾，方構(gòu)成連帶責(zé)任，在張女士車輛被犯罪分子詐騙事件中，公司開展了事前身份信息審核及事后及時(shí)協(xié)助追索車輛等工作，不存在任何違約及侵權(quán)行為，也未做出對(duì)租客詐騙行為承擔(dān)連帶責(zé)任的主動(dòng)承諾，故，公司不承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

　　二，關(guān)于責(zé)任主體題目，當(dāng)日，本人與公司風(fēng)控職員一道在趕至車輛所在地點(diǎn)霸州市，已見到并鎖定該車，隨后北京公安也趕到現(xiàn)場(chǎng)，在已立案的情況下未對(duì)該車進(jìn)行拘留收禁既離開，導(dǎo)致車輛隨后轉(zhuǎn)移地點(diǎn)，公安機(jī)關(guān)溺職情況十分清晰。故應(yīng)由犯罪分子承擔(dān)賠償責(zé)任，公安機(jī)關(guān)因溺職行為，應(yīng)承擔(dān)行政賠償責(zé)任。

　　三，車主出租車輛獲取收益，而公司只提供交易信息，未從該交易獲取中介或服務(wù)用度，車主有盈利行為必定要承擔(dān)一定的風(fēng)險(xiǎn)。

　　律師說法：暫無(wú)信息平臺(tái)的約束條款

　　對(duì)于在P2P租車平臺(tái)的丟車事件，互聯(lián)網(wǎng)律師趙占領(lǐng)表示，這種P2P租車平臺(tái)仍是屬于信息平臺(tái)，而目前的現(xiàn)行法律中，并沒有明確劃定信息平臺(tái)需要對(duì)用戶承擔(dān)什么責(zé)任。

　　互聯(lián)網(wǎng)律師李可書也表示，目前對(duì)于信息平臺(tái)的責(zé)任確實(shí)沒有明確的劃定。但從法理上講，P2P租車平臺(tái)不僅有信息平臺(tái)的責(zé)任，還有第三方擔(dān)保、審查監(jiān)視租客的責(zé)任。

　　他指出，車主將車放到P2P平臺(tái)上仍是基于對(duì)平臺(tái)的一種信任，平臺(tái)對(duì)于車輛使用的監(jiān)視、平臺(tái)租客的資質(zhì)審查都有一定的義務(wù)。

　　“根據(jù)商定的使用情況，平臺(tái)方在車輛GPS泛起異常，且立刻通知車主的情況下，是可以免責(zé)的，但假如平臺(tái)方?jīng)]有及時(shí)作出反應(yīng)，則在法律上需要負(fù)增補(bǔ)責(zé)任”，李可書進(jìn)一步表示，在這種情況下，車主假如無(wú)法從租客方獲得相應(yīng)賠償，那么這部門賠償應(yīng)當(dāng)由平臺(tái)方承擔(dān)。