衣食住行是人 們糊口的基本需求，任何一個環(huán)節(jié)泛起差錯都會影響糊口質(zhì)量。以住為例，中國人普遍存在一種心理，以為“兇宅”戾氣太重，不相宜棲身，不論是否迷信都會感到 恐驚和忌憚。為此，房產(chǎn)中介鏈家還專門建立了“兇宅”數(shù)據(jù)庫，其中北京地區(qū)存案的兇宅有2000~3000套，并會在出售前告知購買者。出行也是如斯，如 果消費者在不知情的情況下購買了一輛“兇車”，其心情可想而知。

瓜子二手車售“命案車”

近期，據(jù)媒體 報道，成都市民陳先生去年8月在宣稱“100%個人二手車”、“259項全面檢測”、“排除重大事故”的瓜子二手車直賣網(wǎng)上購買了一輛二手車， 但在今年1月無意中發(fā)現(xiàn)車的透風口有一些碎玻璃，隨后通過原車主提供的保險單查詢發(fā)現(xiàn)，該車在去年3月與行人碰撞并造成職員死亡，司機肇事逃逸后一個月投 案，保險公司賠償死亡方11萬元。

號稱“100%個人二手車”、“259項全面檢測”、“排除重大事故”的瓜子二手車直賣網(wǎng)上為何會泛起“命案車”？

疏于檢測仍是瞞報車況？

可能性之一是，瓜子二手車直賣網(wǎng)在車輛上線交易前沒能檢測出車輛為“命案車”，而所謂的“259項全面檢測”的含金量引人質(zhì)疑。

在報道中，媒體記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，所謂的259項檢測中有有相稱部門屬于重復的檢測，檢測員僅借助手電筒和漆面檢測儀等簡樸的工具對車輛進行了半個小時的檢測便對車輛做出了評估，“259項全面檢測”形同虛設(shè)，與網(wǎng)站宣傳存在巨大的差距。

另外一種可能性便是，瓜子二手車直賣網(wǎng)在檢測過程中發(fā)現(xiàn)了車輛為事故車，但是有可能為了銷售業(yè)績而隱瞞了車輛的真實情況，而這種做法在以往的二手車交易中也是很常見的。

掉包概念，給消費者造成心理傷害

在試圖聯(lián)系原 車主未果后，陳先生找到了當時帶著他交易的瓜子二手車網(wǎng)站負責人，但該負責人卻回應(yīng)稱，算是交通事故，但不算是車輛本身認定的質(zhì)量或者結(jié)構(gòu)性的事故，網(wǎng)站 上所說的無重大事故，并非道路法所劃定的重大交通事故，而是指車輛重要零部件沒有損壞，盡管這輛車撞死過人，但是他的重要部件沒有受損，所以不算違反承諾。

陳先生以為該網(wǎng)站是在故意掉包概念，誤導消費者。不僅如斯， “兇車”給陳先生造成了嚴峻的心理傷害，而這種傷害實際上要遠遠超過單純碰撞過甚至受損更要重的車。

激化行業(yè)信任題目

目前，海內(nèi)二手車行業(yè)普遍存在價格、車況、交易過程不透明等題目，這也導致用戶對二手車交易的信任度較低，絕大多數(shù)車主仍舊會選擇將車拿到4S店置換、經(jīng)朋友先容賣給熟人，最壞則是賣個二手車車販子，而買主也更愿意從熟人手中購得二手車。

二手車電商誕 生的初心是解決交易信息分歧錯誤稱的題目，但卻頻繁被曝出售兇車、調(diào)表車，二手車檢測員不專業(yè)，全面檢測形同虛設(shè)等負面新聞。瓜子二手車直賣網(wǎng)此次被曝售賣 “兇車”，一方面損害了消費者的權(quán)益，給消費者帶來財產(chǎn)和精神上的損失；另一方面，對瓜子二手車直賣網(wǎng)的形象也造成了不良影響，進一步來說，對整個二手車 電商行業(yè)也是致命的，激化了行業(yè)的信任危機。